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成都交通巨變之航空運輸


成都交通巨變之航空運輸

摘抄自成都物流協會出版《光榮與夢想》成都市物流行業慶祝新中國成立70周年大會紀念畫冊




成都雙流國際機場是中國八大區域樞紐機場之一,中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。


成都雙流國際機場前身是民國二十七年( 1938)始建的成都雙桂寺機場。19561212日,成都雙桂寺機場更名為成都雙流機場。19951130日,成都雙流機場被批準更名為成都雙流國際機場。201289日,成都雙流國際機場二號航站樓正式運行。

根據20178月機場官網信息顯示,機場有2座航站樓,候機面積50萬平方米,可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求,建有3座航空貨運站;2條平行跑道,有3個飛機停放區,總面積約100萬平方米共設置停機位178個,其中近機位74個、遠機位104;開通航線270條,通航國內外城市209個。


2018年,成都雙流國際機場實現旅客吞吐量52950529人次,同比增長6.3%;貨郵吞吐量665128.4噸,同比增長3.5%;航班起降量352124架次,同比增長4.5%2016年, 成都雙流國際機場完成旅客吞吐量4603.9萬人次,同比上年增長9%;完成貨郵吞吐量61.15萬噸,同比上年增長9.9%;完成起降31.93萬架次,同比上年增長8.8%2015年,成都雙流國際機場全年旅客吞吐量超4200萬人次。


目前,成都正在加快布局“48+14+30"國際戰略通道,“一帶一路”建設從根本上改變了成都的勢與場,為成都邁向世界提供千載難逢的歷史機遇。近年來,成都正不斷敞開大門,高水平建設國際門戶樞紐,打造內陸開放經濟高地。


按照國際航線規劃目標和拓展思路,結合對外開放和產業發展要求,成都到2022年將完成“48+14+30"國際航空客貨運戰略大通道布局,形成覆蓋全球48個重要航空樞紐城市、經濟中心城市的精品商務航線,形成覆蓋法蘭克福、芝加哥等14個全球重要物流節點城市的國際全貨運航線,形成30條服務對外交往、國際消費的優質文旅航線,實現至全球門戶機場“天天有航班”,構建起我國中西部面向全球的航空門戶樞紐、洲際航空中轉樞紐和航空貨物轉運中心。


近日,國家發改委公布的《西部陸海新通道總體規劃》,其明確提出到2035年全面建成西部陸海新通道,并確定了在成都的多個發展重點,其中成都青白江經濟開發區、成都經濟技術開發區、成都天府國際機場臨空經濟區被列為全國樞紐經濟建設重點。


成都將始終圍繞西部國際門戶樞紐建設目標,以國際視野謀劃戰略通道建設,進-步拓展國際航空通道網絡,加快“48+14+30"的國際航空客貨運戰略大通道布局,做強國際戰略通道網絡支撐,為國家向西向南開放貢獻成都樞紐力量。



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