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成都交通巨變之鐵路運輸


成都交通巨變之鐵路運輸

摘抄自成都物流協會出版《光榮與夢想》成都市物流行業慶祝新中國成立70周年大會紀念畫冊




 “一唱雄雞天下白"換了人間。19491018中華人民共和國成立。毛主席黨中央決定立即修建成渝鐵路,這是四川人民百年的夢想。1952年,成渝鐵路建成通車,結束了成都乃至新中國沒有新建鐵路的歷史,成渝鐵路也因此成為新中國第一條鐵路。從此巴山蜀水交通不再難,天塹變通途!

 19527月,寶成鐵路動工修建,19567月建成通車,195811日正式運營。19586月開始進行電氣化改造,1975年在中國全國鐵路中首先實現電氣化。成昆鐵路始建于1958年。1959年至1969年期間,成昆鐵路多次停工后再復工,197071日,成昆鐵路全線竣工運營; 20131227日,成昆鐵路廣昆段完成復線改造; 201818日,成昆鐵路成峨段完成復線改造。


新中國成立70年來,成都的鐵路建設和鐵路運輸取得舉世矚目的成就。面向新時代成都鐵路建設必將取得更加輝煌的成績。目前成都鐵路正在加快建設,正在四向拓展,成都鐵路大通道,建設全面提速。

2017年126日,西成高鐵開通,標志著成都北上出川高鐵大通道正式形成。而行駛在西成高速鐵路上的一列列高鐵銀龍, 正是成都鐵路大通道發展的最好見證。

南向一一成自高鐵,連接昆明對接粵港澳大灣區西向一一成雅鐵路,西寧至成都鐵路加緊推進

北向東向--成南達萬高鐵年底前開工,成都再添北上東向高鐵通道

作為沿江高鐵主通道,成南達萬高鐵已獲批準建設。目前已順利納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》和鐵路總公司2019年度儲備開工計劃,預計年底前將實現開工建設。該項目建成投運后,將形成四川至京津冀、長三角經濟區7小時交通圈,從而實現成都、重慶、武漢、上海等國家中心城市以及成渝、長江中游、長三角三大城市群間高速聯通。



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